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长春政府再伸援手 补贴一汽自主品牌本地消费种植

发布时间:2020-04-19 17:01:50 阅读: 来源:绗缝机厂家

长春政府再伸援手 补贴一汽自主品牌本地消费

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长春政府再伸援手 补贴一汽自主品牌本地消费 12-08-16 08:11 来源:每日经济新闻 作者:刘旭 打印  手机看新闻

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地方政府针对自主品牌的新一轮 救市 行动,正在展开。

日前,长春市出台《关于进一步促进经济稳步增长的实施意见》(以下简称 《意见》),计划对购买一汽集团旗下自主品牌车型的消费者进行补贴。按照长春市政府规定,除了在公务用车采购领域向自主品牌倾斜外,长春当地市民购买一汽集团旗下自主品牌车型同样可享受3500~7000元不等优惠;此外,长春市汽车办甚至还将对市内各单位和个人组织 团购 ,在享受一汽集团社会 团购 价格基础上再给予优惠,个人参加 团购 的同时享受 惠民 补贴。

这一政策与此前重庆市政府联合长安汽车推出的 地方版 汽车下乡补贴相比,补贴范围和补贴金额更大。6月,重庆市政府曾针对长安作为微客生产企业的特点,政企联手对 1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车 给予10%的购买补贴。

长春市明确此次实施的是为期一年的短期政策,目的是应对车市急剧下滑的变化。业界观点认为,集中补贴一汽集团旗下自主品牌车型的做法,对于处于低谷期的欧朗与奔腾品牌而言,导向意义或将多于实际收效。

自主品牌困境待解

根据该《意见》细则,长春市民购买一汽集团在长春生产和销售的自主品牌乘用车,也能够获得政府补贴,补贴范围为拥有长春市户籍的居民并在长春本地购车落籍。补贴标准为:欧朗车每辆3500元;奔腾B50车每辆5000元;奔腾B70车每辆6000元;奔腾B90和奔腾SUV车每辆补贴7000元。

短期看,此举会刺激上述车型的销量,但是长期来看,奔腾和欧朗的品牌正在上升阶段,这样对于品牌的树立无益。 汽车行业分析人士向记者表示。

长春市出台对于奔腾和欧朗的补贴政策,正处于一汽自主品牌市场开拓的低谷期。数据显示,1~7月,奔腾B70累计销量9350辆,同比下滑49.4%;奔腾B50销量为3.11万辆,同比下滑达45%。

一汽重金打造的针对年轻消费群体的欧朗品牌,也同样未达销量预期。有报道称,在上市近一个月后,欧朗销售艰难,北京地区更是仅售出1辆。数据显示,7月欧朗销量1277辆,上市至今累计销售5674辆,远远低于预期。

受自主品牌整体销量大幅下滑的影响,一汽轿车的业绩不尽如人意。此前公布的2012年半年度业绩预告称,一汽轿车预计上半年亏损4500万~7500万元,而去年同期盈利约8亿元。

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标签:自主品牌 一汽集团 补贴 

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